Cel i lokalizacja inwestycji:

Celem planowanego przedsięwzięcia inwestycyjnego jest połączenie Obwodnicy Południowej Gdańska i realizowanej Trasy Kaszubskiej drogą o parametrach drogi ekspresowej stanowiącą Obwodnicę Metropolii Trójmiejskiej. Połączenie to stworzy zewnętrzną obwodnicę w stosunku do istniejącej już Obwodnicy Trójmiasta, która to z uwagi na dynamiczny rozwój przestrzenny i gospodarczy aglomeracji trójmiejskiej, a co za tym idzie nieustający wzrost wskaźników zmotoryzowania i mobilności jej mieszkańców, osiąga poziomy natężenia ruchu zbliżające się do poziomu przepustowości. Istniejąca w sieci drogowej aglomeracji Obwodnica Trójmiasta (S6), niegdyś położona daleko od obszarów centralnych, obciążona niewielkim ruchem tranzytowym i wewnątrz aglomeracyjnym na kierunku północ-południe, obecnie znajduje się w bliskim sąsiedztwie intensywnej zabudowy mieszkaniowej i usługowej. Dynamiczny rozwoju przestrzenny i gospodarczego tego rejonu metropolii niesie za sobą negatywne skutki w postaci szybkiego wzrost ruchu, w rezultacie czego istniejące drogi tracą możliwości utrzymania właściwych parametrów ruchu. W przypadku drogi ekspresowej – Obwodnicy Trójmiasta (S6) zaburzona zostaje również jej dotychczasowa zasadnicza funkcja jaką jest prowadzenie dalekobieżnego tranzytu. Rozbudowa sieci drogowej dróg krajowych poprzez realizację m.in. przedmiotowego przedsięwzięcia pozwoli przywrócić możliwość prowadzenie dalekobieżnego tranzytu, odciąży istniejący układ drogowy regionu, a tym samym znacząco wpłynie na poprawę jego dostępności transportowej.

Nowa trasa będzie stanowiła Obwodnicę Metropolitalną Trójmiasta (OMT), która umożliwi szybki, regionalny i międzyregionalny tranzyt pojazdów samochodowych na kierunku wschód – zachód z ominięciem trójmiasta (skrócenie czasu i poprawa komfortu podróżowania), a także:

🠮 odciąży obwodnicę trójmiasta i zmniejszy jej oddziaływanie na środowisko, zwłaszcza na trójmiejski park krajobrazowy

🠮 poprawi połączenia z planowaną Trasą Kaszubską i budowaną obecnie Obwodnicą Południową gdańska

🠮 pośrednio przyspieszy dojazdy w relacji centralne Kaszuby – Trójmiasto.

Podstawowe informacje o inwestycji

Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej pn.: „Budowa Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej. Zadanie 1: węzeł Chwaszczyno (bez węzła) – węzeł Żukowo (bez węzła)” o długości trasy zasadniczej około 16,263 km na odcinku:

🠮 od ok. km 0+051 do ok. km 0+606 tzw. Trasy Chwaszczyńskiej.

🠮 od ok. km 2+001 do ok. km 17+607 tzw. Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej.

Podpisanie Umowy z Wykonawcą

BUDIMEX S.A. odbyło się dnia 16.04.2021 r.

Zakończenie robót planowane jest na dzień 21.06.2025 r.